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VCR投诉排行榜:Q1宝骏表现最优 垫底的大家都知道

2018-04-10 11:32:59 车聚网

体彩超级大乐透玩法 www.zjyrb.com 随着2018年一季度的过去,车聚君VCR榜单又到了与广大读者见面的时候了。

因Q1投诉量的急剧增多,本期的VCR榜单出现较大的变化。

国家质检总局缺陷产品管理中心发布的数据显示,2018年一季度共收到汽车投诉10,633例,同比增长247%,而这一数据已几近去年整年投诉。这无疑反应了消费者的主动维权意识进一步增强。

那么,VCR(Vehicle Compaint Ratio)是什么?这里简单回顾一下。

VCR,是一个反映汽车投诉的比率。分子是:当期各品牌在质检总局平台上显示的投诉量,分母是:2年前该品牌在中国市场的终端销量;二者比值乘以10,000得出VCR值,即某一品牌每售出10,000辆汽车所引发的投诉数。VCR可看成质量排行榜,数值越低代表理论质量越好。

为啥分母用2年前的销量?因为根据车聚网的分析,新车2年之后是投诉发生最集中的一个时间点,故以此为参照基准。

说了这么多,上干货。

一、本田表现最差 自主包揽前三

VCR投诉

本期榜单我们先从表现最差的说起。想必最后一名大家应该都心中有数。本田,没错就是它,其一季度VCR值高达249.82,即每销售的万辆车型中,就有250辆被投诉。

VCR投诉

本田沸沸扬扬的“机油门”,大家都已了解,车聚君不再赘述。这一事件的直接后果是,本田在一季度共收到6,747例投诉,占据总投诉量的六成之多,呈现“一家独大”的局面。也因此,本田毫无悬念的在VCR榜单中垫底。

倒数第二的是smart品牌,其VCR值也高达107.33。其实smart投诉量仅36例,不过由于其在华销量较少,因此VCR值就显得高了。

VCR投诉

此外,VCR值高的还有沃尔沃(93.29)和菲亚特(86.06)。菲亚特的VCR表现车聚君比较好理解,毕竟FCA家的孩子常年靠后,这一情况也与国外J.D. Power的VDS榜单一致。

然而沃尔沃这一成绩,却令人大跌眼镜。主要原因,仍是2013款及更早车型上的6速湿式双离合PowerShift在作祟。很奇怪,事情过去5年了为什么厂家和消费者还没有达成一致?

再说说VCR表现好的品牌。

VCR投诉

2018年一季度VCR排行TOP3均被自主品牌包揽,依次是:宝骏(0.78)、北汽股份(1.52)、陆风(1.57),这意味着它们每销售1万辆车中发生的投诉约仅有一两例。

与往期榜单相比,此次的行业平均值波动特别显著,往期均在10以下,而本期高达23.02。即每一万辆汽车中发生了23例投诉。VCR平均值奇高的主因,无疑是本田被集中投诉。因此,大多数品牌本期的VCR表现都好于平均水平——看来,不少品牌得感谢本田了。

下面,车聚君从自主品牌、豪华品牌和合资品牌三个维度,解析一下VCR榜单。

二、自主品牌:宝骏表现最佳 长安垫底

宝骏、北汽股份和陆风在本期VCR榜单中表现最佳,从数据上看,这是对其稳定的产品质量的一种肯定。

VCR投诉

以宝骏为例,它得益于上汽和通用的协助,在质量体系上有国内外一线标准参考。冲压车间有GSQE全球表面质量评估中心,焊接车间延用了通用乘用车标准化工艺,涂装车间遵循通用全球涂装工艺和设备标准。

但是,我们就可以笃定的说,它们的质量一定就非常好了吗?

要辨证的看。在其它投诉平台、论坛、微博上,也能看到这些车型的投诉。这与质检总局投诉平台的知名度,有一定关系。

VCR投诉

除开这三个品牌外,其他一些自主品牌也都有较好的VCR表现。如,长城(2.18)、吉利(2.63)等,这些品牌不仅VCR值较低,甚至超过大众、丰田等国际品牌。

不过,令人意外的是长安品牌。其一季度VCR为27.43,是榜单中唯一表现不及平均水平的自主品牌。

为何意外?一是,长安在往期榜单中一向名列前茅;二是,长安在产品把控上一直在努力,内部也有完整的APQP流程。那问题出在哪里?

VCR投诉

跟本田「机油门」很像,长安CS75也被车主们集中投诉「机油增多」。正因如此,一季度长安品牌共收到685例投诉,投诉量仅低于本田。

好在,长安发布公告称将召回相关车型,并对相关零部件实行终身免费质保。反应速度、处理态度都比东风本田要诚恳的多?;蛐鞶2的VCR榜单上,长安的情况会有明显改善?

三、豪华品牌:林肯无冕之王?

主流豪华品牌VCR成绩,由好到差的排名依次是:雷克萨斯(1.65)、保时捷(2.13)、英菲尼迪(3.33)、宝马(6.78)、奥迪(6.97)、奔驰(13.49)、路虎(19.69)、凯迪拉克(19.23)、捷豹(24.50)、沃尔沃(93.29)。

VCR投诉

雷克萨斯以1.65的VCR得分,在豪华品牌中夺得最佳,这和国外舆论的主流观点,也基本一致。

VCR投诉

然而,说到真正的最佳,林肯才是本期的无冕之王。2018年一季度,质检总局未收到林肯一例投诉。车聚君相信车无完车,也从公开渠道获知了几例林肯车型离奇的故障,只能说林肯的售后服务、公关能力比较强,同时销量不够大、车主又不爱去官方渠道投诉。

BBA三大豪华品牌中,宝马和奥迪的VCR表现明显好于奔驰。从VCR值来看,奔驰的万辆投诉率是宝马、奥迪的两倍之多??蠢?,近年销量爆发的奔驰,除了“量”之外,也应好好关注一下“质”了。

同集团旗下的捷豹、路虎品牌,VCR的表现则截然不同。路虎的VCR(19.69)表现好于平均水平,而捷豹(24.50)表现略不及平均水平。是路虎车主不愿意斤斤计较,还是国产路虎质量明显提升?

VCR投诉

以安全著称的沃尔沃,VCR值高达93.29,为一季度榜单中表现最差的豪华品牌。此次主要投诉车型为XC60,车主们反应:2013年款及以前的XC60,有时会在行驶中出现“变速箱性能低”的现象,进而伴随拖挡和顿挫。

这款PowerShift双离合自动变速箱,出自于福特集团,为Getrag早期开发产品。在中国拥堵路况下会出现「过热?;ぁ瓜窒?,影响正常驾驶。2013款后的沃尔沃车型逐渐换装了爱信的6AT、8AT,情况大为改善。

车聚君觉得,无论从技术层面、服务层面、公关层面,沃尔沃应该给这桩5年前的公案来一个了断。不然,学历高、爱较真的车主会一直盯着这个黑点,或将影响SPA平台上全新XC60的口碑。

四、合资品牌:最差的不用说

合资品牌看,除开本田,日韩系仍旧表现普遍良好。

其中,现代以3.05的VCR值领跑,其次是马自达(4.44),接着是丰田(6.23)、日产(6.41)等。而往常VCR表现不及平均水平的斯巴鲁,本期也低于平均水平。

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相对日韩系,欧美系VCR相对较高。其中,菲亚特(86.06)、Jeep(41.75)这对FCA集团下的难兄难弟,VCR表现一如既往的差。雪佛兰VCR值为21.67,略低于平均水平。

而“神车”之称的大众却表现较好,虽然其一季度共收到333例投诉,在投诉量排行榜中排名第三位,但VCR却为4.73,表现尚佳??蠢?,销量大确实有好处,它的公关也越做越醇熟。

VCR投诉

特斯拉今年一季度仅收到2例投诉,VCR为14.79,虽然低于平均水平,但VCR值却表现较高,这与其2016年一季度在华销量基数较低有关。

最后,老生常谈:VCR值较低,并不能完全证明质量好;但值过高,那质量很可能存在较大问题。VCR排行榜虽然出处权威,却也有很多权变因素可能导致指导性有所偏差,请各位读者辩证解读。

车聚小结

一季度的VCR报告,有一个鲜明特点:群聚性与跟风性明显。比如本田和长安的机油门。

你不能说这是错误的,因为这是客观存在的,厂家也也承认了问题并采取了相应召回。但你也难说这是一个100%的理性行为,一定程度上有本田车主带着对CR-V近乎「神车」的期待,在遇到问题后由失望化为愤怒的因素。

当年大众DSG也有类似的群体效应。所以,「封神」有危险,宣传须谨慎。

最后,车聚网继续呼吁广大车主们,在遇到解决不了的质量问题时,尽可能去国家质检总局官网投诉://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm。

本田CR-V的大召回,就是这个官方平台上的大量投诉触发了召回机制。因为这个投诉平台和召回管理部门,是一个单位。



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